西門子梅州代理商 加1指令INC和減1指令DEC的操作數均可取KnY、KnM、KnS、T、C、D、V、，它們不影響零標志、借位標志和進位標志。INC的指令代碼為FNC24，DEC的指令代碼為FNC25。INC指令的功能是將的目標操作元件[D·]中二進制數自動加1，DEC指令的功能是將的目標操作元件[D·]中二進制數自動減1， 
如圖13-5所示，當X0每次由OFF變為ON時，D20中的數自動增加1，當X1每次由OFF變為ON時，D21中的數自動減1。 若用連續執行型加1指令INC或連續執行型減1指令DEC，當條件成立時，在每個掃描周期內的目標操作元件[D·]中數據要自動加1或自動減1。16位數據運算時，+32767再加1就變為-32768，-32768再減1就變為+32767。32位數據運算時，+2147483647再加1就變為-2147483648，-2147483648再減1就變為+2147483647 問題 當MM4系列變頻器出現F0001故障時該如何解決? F0001 變頻器過電流，變頻器輸出電流超過允許電流，常見故障可分為以下三類，電機故障、負載問題以及變頻器故障。 常見原因 電機問題 l 電機繞組相間或對地短路 l 電機電纜有接地故障 l 電機電纜長度超過了允許的電纜長度 l 電機電纜接線存在接觸不良的情況 負載問題 l 負載電機遇到沖擊，或機械結構出現“卡住"現象，引起電機電流突然增加 l 變頻器輸出頻率超過電機額定頻率，電機處于弱磁狀態，負載波動引起過電流 l 變頻器斜坡上升下降時間與負載特性不匹配，如加、減速時間太短 l 電動機功率與變頻器的功率不相匹配，小變頻器拖動大電機(小馬拉大車的情況) l 變頻器運行過程當中，使用接觸器投入或切除電機 l PID控制，反饋信號受到干擾波動較大，PI參數不合適 l 啟動正在旋轉的電機 l 矢量控制時電機參數或速度環參數不準確 l 勢能負載（例如起重機）啟動時過電流，電機抱閘控制不合理，或啟動力矩不夠 變頻器問題 l 變頻器I/O板接觸不良 l 變頻器內部器件短路 l 變頻器電流檢測元件故障 常見處理辦法 處理MM4系列變頻器F0001故障，應首先明確變頻器在何種工況下發生F0001故障，再按照故障的可能性逐條原因排查。常見工況： 1. 上電不運行就發生F0001故障，并且不能復位故障 2. 上電沒有F0001故障，一啟動馬上報F0001故障，可以復位但啟動馬上又出現F0001 3. 正常運行過程中偶爾報F0001故障 對于第1種情況，由變頻器問題引起的可能性較大，可嘗試拆除控制接線、電機接線，只保留變頻器供電電源和地線，嘗試能否復位故障，如果不能復位，變頻器可能損壞，請聯系維修部門。如果故障能復位，檢查變頻器外部接線是否存在問題。 對于第2種情況，由電機問題引起的可能性較大，可嘗試拆除控制接線、電機接線，只保留變頻器供電電源和地線，嘗試使用BOP面板空載啟動變頻器（變頻器控制方式需要設置為V/F方式），如果變頻器不出現F0001故障，請著重檢查電機和電機電纜絕緣情況、電機電纜是否超長、以及電機電纜是否存在接觸不良的情況，或更換電機進行測試。如果變頻器仍然出現F0001故障，變頻器可能損壞，請聯系維修部門。 對于第3種情況，由負載問題引起的可能性較大，請按照“常見故障原因"中負載問題逐條分析。 注意：該故障無法屏蔽。 案例集 序號 |
故障現象描述 |
可能的故障原因及處理措施 |
1 |
變頻器上電未啟動就報F0001故障，并且無法復位，拆除控制接線、電機接線，只保留變頻器供電電源和地線，仍然不能復位故障 |
原因：變頻器損壞 措施：請聯系維修部門 |
2 |
變頻器上電正常，一起動電機不轉馬上報F0001故障，故障可以復位，復位后再啟動仍然出現F0001，拆除電機電纜空載起動變頻器，不再出現F0001 |
原因：可能由于電機或電機電纜絕緣不良導致 措施：檢查電機絕緣 |
3 |
MM430帶風機負載，啟動前風機葉片無規則旋轉，啟動馬上報F0001故障 |
原因：啟動正在旋轉的電機 措施：激活直流制動，或者采用機械方式，鎖定電機軸 |
4 |
MM430帶風機負載，啟動前風機被風吹著一直在旋轉，啟動馬上報F0001故障 |
原因：啟動正在旋轉的電機 措施：激活捕捉再啟動 |
5 |
風機負載，電網閃動時， 變頻器激活了自動再啟動功能，自動復位欠壓故障后再啟動，偶爾出現F0001故障 |
原因：風機為大慣量負載，變頻器F0001故障后停機，但風機由于慣性仍然在旋轉，再啟動時變頻器啟動正在旋轉的電機導致過流 措施：激活捕捉再啟動功能 |
6 |
起重機主鉤，平地起動報F0001故障 |
原因：電機速度環比例積分參數可能不合適 措施：優化電機參數 |
7 |
起重機主鉤，懸停起動報F0001故障 |
原因：電機抱閘控制不合理，或啟動力矩不夠 措施：優化抱閘控制邏輯，提高低頻扭矩 |
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